Só o convite para evento dizendo “Esperamos você na pista” já era um prenúncio do que estaria por vir. Após a confirmação fomos informados de que o evento aconteceria num autódromo em Mogi Guaçu, o novíssimo Velo Cittá.

Terça feira 03/04 às 7h30 da manhã chegando ao ponto de encontro deparo-me com grande grupo de imprensa e 3 ônibus fretados. Durante praticamente todo o percurso o céu nublado parecia não querer ajudar, até chegarmos próximo à Mogi e o sol firmar de vez até o fim do dia.

Ao adentrarmos o complexo fiquei sabendo que a Mitsubishi utiliza o circuito periodicamente, tanto que pude confirmar pelo nome do prédio onde seriamos recepcionados, “Mitsubishi Racing Center”, e não é para menos. Estacionado em frente havia um Chevrolet Camaro SS preto devidamente adesivado com a temática do jogo e console, e para quem achou pouco, aguarde um pouco mais e mudará de opinião.

Logo na recepção todos assinamos um termo de confidencialidade nos comprometendo a não liberar informações relativas ao gameplay do jogo até sexta feira, dia 06.12 às 9h da manhã. Também recebemos uma sacola da Sony com os endereços de suas lojas relacionados na lateral, contendo uma camiseta e um boné do GT6. 

Muito interessante inclusive o fato da camiseta contar com uma estampa, nas costas, dos botões do controle do Playstation nas cores da bandeira brasileira e a frase “O BRASIL VIVE EM ESTADO PLAY”. Também me pediram que pegasse um ticket em um cesto, sem muitas explicações. Dentre vários números e cores o que me saltou mais aos olhos foi um amarelo, que continha o número 10, então panheio-o.

Após as aproximadamente 2h da viagem, fomos super bem recebidos com água e sucos bem gelados e alguns petiscos. O ambiente era bem amplo, com um palco enorme, um DJ rolando rock n’roll, área com sofás e poltronas, e obviamente diversos PS3 para testarmos o jogo sendo 10 consoles e 10 cockpits.

Assim que os 3 ônibus aportaram e todos tínhamos sido recepcionados o apresentador do evento surgiu e em meio à apresentação básica de GT6 e a agenda do evento se revezou com alguns nomes da Sony como o gerente geral da divisão Playstation do Brasil Anderson Gracias, que falou um pouco sobre o posicionamento do Gran Turismo no mercado, enfatizando que GT agora completando seu 15º ano é a franquia de maior sucesso da Sony. 

Disse também que a temática Ayrton Senna não se restringe apenas ao gameplay do jogo que, conforme já divulgado possui conteúdo relacionado ao nosso tricampeão mundial de F1, permitindo por exemplo que o jogador personalize seu capacete e macacão com as peças usadas por Ayrton Senna, mas também há uma parceria com o Instituto Ayrton Senna ao qual será destinada parte da renda de cada jogo vendido. Gracias também frisou que o jogo visa uma experiência inovadora, sempre proporcionando ao jogador estar em conexão com o que há de último, e nada mais adequado do que disponibilizar carros que ainda não foram lançados oficialmente e existem apenas em modelos protótipos. Para isso existe uma parceria com as principais montadoras assegurando que não apenas a carroceria do carro esteja disponível, mas também os dados reais sobre desempenho do carro e seu comportamento real na pista. Para ilustrar tal parceria uma imagem do mais novo protótipo da Mercedes-Benz, o Vision Gran Turismo, é exibida com parte de sua carroceria coberta por um pano azul executando o movimento de descobrir o carro. Diga-se de passagem que a montadora construiu esse protótipo especialmente para homenagear os 15 anos da franquia Gran Turismo.

Subiu também ao palco o diretor de negócios do Instituto Ayrton Senna Marco Crespo, que enfatizou a parceria com o instituto, explicou um pouco sobre o compromisso da ONG em capacitar alunos e professores em prol da melhoria na qualidade de ensino no Brasil, informou que em 2014 haverá diversas comemorações referentes ao aniversário de 20 anos do instituto, porém fez mistério e pediu para que aguardássemos até o ano que vem e finalizou exibindo um breve vídeo sobre Senna e seu legado.

Finalizando essa etapa o gerente de produtos da Playstation Pedro Caramuru veio a público reforçar a atenção da Sony não só com a franquia mas também com o Brasil, lançando o jogo no Brasil de forma sincronizada com o resto do mundo e com preço tabelado em R$149,00 para Playstation 3. Ele também divulgou que os jogos liberados no pré-lançamento e primeiro dia terão um código para ativação de conteúdo extra e a existência de um bundle edição especial exclusiva contendo 1 Playstation 3 com 250GB de HD, 1 controle, o jogo Gran Turismo 6 e 1.000.000,00 de créditos virtuais no jogo! Isso mesmo, 1 milhão de créditos para serem usados no jogo. Esses créditos estão incluídos apenas no bundle que será vendido por R$1.099,00 visando as vendas de natal. Foi informado também que o jogo contará com modo multiplayer online visando maior integração entre seus amigos na rede.

Porém o momento em que tivemos a maior surpresa se deu quando Caramuru anunciou que está em desenvolvimento um APP do Gran Turismo 6! Não precisa ler de novo, você leu certo. Não foram divulgados muitos detalhes do funcionamento, mas para deixar a todos nós com um gostinho de “quero mais” Pedro liberou a informação de que se você tem um trajeto, pista ou circuito na sua cidade ou bairro em que gostaria de ter a oportunidade de correr dentro do jogo, você poderá percorrer o trajeto a pé, de bicicleta ou como achar melhor, utilizando o APP, que se utilizará do GPS do seu celular, e depois poderá transportá-lo para o editor de pistas para poder utilizá-lo em GT6. Palmas para os responsáveis pela franquia, que assim aumentam ainda mais o nível de interatividade com o jogador.

Em seguida anunciaram que Bruno Senna apareceria durante o evento para a premiação da seguinte competição: os 4 primeiros cockpits estavam exclusivamente configurados igualmente para tomada tomada de tempo em Silverstone, com uma BMW M3, pneus traseiros e frontais duros e clima médio, sendo que cada competidor teria 1 volta lançada e do 1º ao 8º colocados receberiam um blue-ray com um pouco da história de Ayrton Senna, o 3º colocado ganharia um console, o 2º ganharia um bundle e o 1º um cockpit! Pode acreditar, um cockpit daqueles que utilizamos, entregue no endereço indicado pelo ganhador.

Você deve se lembra daquele ticket amarelo que peguei na recepção do evento. Enfim, ele dava direito a uma volta em um carro presente no jogo, dirigido por um piloto (obviamente), no circuito. Mas no jogo há uma infinidade tão grande de carros novos, antigos, de rua, de circuito e de terra que nem imaginei qual seria o carro… O meu era para o grupo da 10ª volta. Enquanto não chegava minha vez de embarcar em uma das vãs que faziam o translado até a pista fui me divertir em um dos consoles.

Fui recepcionado por uma moça muito atenciosa que me apresentou o jogo e suas principais novidades, como por exemplo os novos menus que facilitam o acesso à qualquer parte do jogo e o novo sistema de replay da corrida inteira após seu término. Gostei muito do jogo e o auxílio da garota também contribuiu. Em breve chegou minha vez e fui usufruir de minha volta rápida. Ao chegar o primeiro carro que vi foi um Lamborghini Gallardo amarelo, coincidentemente da marca que mais sou apaixonado! Foi então que percebi que o carro em que andaria estava indicado em meu ticket pela sua correspondência de cor, amarela!! Fiquei tão ansioso que preenchi a ficha que me responsabilizava por um eventual acidente indicando o telefone do meu redator chefe, coloquei meu tipo sanguíneo e plano de saúde, assinei e entreguei sem nem ler. Ao entrar na máquina e afivelar o cinto de segurança o piloto me cumprimentou, apresentou o carro informando que se tratava de um Lamborghini Gallardo com motor V10 de 520CV, 52kgfm de torque e tração traseira. O piloto prosseguiu até o final da área dos boxes e o motor já emitia um estrondo furioso. Ao dar a largada fui puxado violentamente para trás, grudei no banco e fiquei nessa condição por um bom período de tempo. Como o circuito é bem completo e conta com diversas curvas, subidas e descidas pude constatar que o carro é realmente no chão! Como se estivesse grudado na pista. Foi incrível! Logo após conferi os outros carros: Lamborghini Gallardo LP 560, Ferrari Modena, Mercedes SLK 55 AMG, Porsche Cayman, Dodge Challenger, Ford Mustang, BMW M3 e Mitsubishi Lancer Evolution X; sempre ao lado de grid girls bem simpáticas.

Ao voltar já estava sendo servido um delicioso almoço, o qual não me envergonho de dizer que comi como um peão de obras… rs Em seguida fui testar minhas habilidades em um cockpit, afinal já havia praticado minimamente em um console comum. Fatidicamente meu cockpit acabou desconectando os controles logo na primeira volta e tive de esperar um pouco até conseguir jogar novamente. Confesso que a falta de costume me fez penar um pouco nas primeiras voltas, mas por uma questão de honra me plantei dentro de um deles por cerca de meia hora e consegui evoluir muito. A sensação é realmente incrível e após pouco tempo já conseguimos nos acostumar a sentir o carro com as respostas do controle Trustmaster, agora modelo oficial do GT6. A cada volta melhorava mais algum detalhe em minha pilotagem e confesso que deixei o aparelho apenas porque Bruno Senna havia chegado e iria entregar a premiação.

Logo após discursar um pouco sobre o jogo, confessar que também é fã da franquia desde seus primórdios, comentar a parceria com o Instituto Ayrton Senna e entregar a premiação, o piloto desafiou o ganhador do torneio. Bruno Senna escolheu o circuito de Suzuka, já que foi lá que seu tio sagrou-se campeão por 3 vezes. O campeão do torneio escolheu manter o mesmo carro em que havia corrido para o torneio, o BMW M3. Eles fizeram 3 tomadas de tempo e somente a mais rápida seria considerada. Na primeira volta Bruno Senna ficou poucos centésimos atrás, mas nas outras 2 ele foi mais rápido e ganhou o desafio, mas não por muito, pois a margem ficou por volta de 2 segundos.

Em seguida Bruno Senna exibiu alguns dos capacetes utilizados por seu tio Ayrton e foram servidos drinks temáticos, dentre eles o Ayrton Senna, enfeitado obviamente com uma fita verde e amarela, e o Gran Turismo, que foi concebido em homenagem à  Kazunori Yamauchi, criador da franquia Gran Turismo, contendo ingredientes sugeridos por ele. Esse drink curiosamente exibia o logotipo GT sobre a bebida.

No restante do tempo em que canapés, os demais drinks e cerveja foram servidos pude socializar com outras equipes de reportagem, constatando a presença não só da imprensa especializada em games, como por exemplo o colega de trabalho Luciano amaral fazendo a cobertura pela Play TV, como também pela imprensa automobilística como a 4 rodas.

A chegada em São Paulo deu-se por volta das 20h30 e apesar do cansaço, valeu a pena. Ôôô vida difícil essa de repórter gamer…

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